亚洲十大最繁忙港口，中国占据七席
——摘自《海运网》
世界上最大和最繁忙的集装箱港口绝大多数位于亚洲。亚洲是全球供应链的重要组成部分，这一点在新冠肺炎疫情期间得到了证明，亚洲港口的局部封锁严重影响了全球贸易。以下是根据2020年集装箱吞吐量排名亚洲十大最繁忙的集装箱港口。
第一上海港。2020年吞吐量超过4350万TEU，连续11年成为全球最繁忙的集装箱港口。
港口依托公路和铁路网，通达中国南北沿海、远洋以及长江流域、江苏、浙江和安徽省的内陆河流以及太湖流域。上海国际港口集团有限公司(上港集团)是中国内地最大的港口运营上市公司。上海港的公共码头由上海国际港务集团有限公司（SIPG）运营，SIPG是中国大陆最大的港口运营上市公司。
第二新加坡港。新加坡港是亚洲乃至全球第二繁忙的集装箱港口，2020年的年吞吐量达到36870,900 TEU。其位于东亚和西亚十字路口的战略位置使企业能够进入该地区不断扩大市场。新加坡的码头位于Tanjong Pagar、Keppel、Brani、Pasir Panjang、Sembawang和裕廊区，由新加坡港务码头集团(PSA Singapore terminals)和裕廊港口私人有限公司(Jurong Port Pte Ltd)管理。
新加坡港务集团拥有4个集装箱码头，其中包括52个泊位，在新加坡的集装箱处理业务中占有很大的份额。而裕廊港通过其Combi码头运输集装箱，拥有三个泊位，总运力为300万TEU。
第三宁波港。亚洲第三大最繁忙港口位于中国大陆海岸线中部，地处丝绸之路经济带、二十一世纪海上丝绸之路和长江经济带南翼的交汇处。
宁波港拥有260条集装箱航线，连接190个国家和地区的600多个港口，今年以来首次突破3000万TEU，超过了去年2872万TEU的年吞吐量。
第四深圳港。深圳港是深圳沿海部分港口的总称，包括东部的盐田港区、大鹏港区，西部的南山港区、大铲湾港区、大铲岛港区、小铲岛港区、宝安港区。
深圳港在亚洲最繁忙的港口中排名第四，2020年的吞吐量超过2654万TEU，成为世界上主要的集装箱枢纽之一。
第五广州港。这个亚洲第五大最繁忙的集装箱港包括四个港区，包括包括黄埔港、内港、新沙港和南沙港。南沙港是主要的集装箱港口，提供远洋班轮和大型国内船舶服务。
南沙港区，半径100公里，位于珠江三角洲的中心，连接着珠江两岸的城市，去年港口的吞吐量为2319万TEU。
第六釜山港。釜山港的集装箱堆场面积为346.9万平方米，2020年吞吐量为2182.3万TEU，是亚洲和世界第六大繁忙港口。釜山新港辐射100个国家的500个港口。新港去年占韩国贸易总额的68%，当时该港口处理了韩国国内贸易的74.9%。
水深17米以上的釜山新港拥有23个集装箱泊位，年吞吐量超过1000万TEU。
第七青岛港。2020年，青岛港以2200万TEU的规模在亚洲港口中排名第七。中国主要港口被纳入最大的集装箱航运公司的主要服务，是该地区最重要的港口之一。总部位于香港的SITC国际控股公司（SITC International Holdings）为了从青岛港的地位中获益，决定在青岛港开设其新的物流中心，即全球航运物流中心（Global Shipping logistics Center）。
第八香港港。香港港位于亚洲最繁忙港口中排名第八，去年港口的吞吐量超过2000万TEU。香港港共有九个集装箱码头，由五家不同的营运商经营，分别是中远-国际货柜码头（CHT）、亚洲货柜码头（ACT）、香港国际货柜码头（HIT）、迪拜环球（Goodman DP World）和现代货箱码头（MTL）。
港口位于中国南海附近的九龙半岛，是东南亚和东亚地区最重要的枢纽之一。
第九天津港。天津港是亚洲第九大港口，也是通往中国首都北京的主要海上门户。2020年，天津港的集装箱吞吐量超过1800万TEU，与2019年的相比实现了显著增长。11月下旬，中远海运港口宣布收购天津集装箱码头。此举有望加速TCT作为中国北方国际航运枢纽的进一步发展。
此外，天津港正在大力推进脱碳和使其运营更加环保。
第十巴生港。巴生港是马来西亚唯一一个被列入亚洲十大最繁忙集装箱枢纽的港口，去年吞吐量超过1300万TEU。
该港口有4个集装箱码头和34个泊位，位于马六甲海峡中部，位于槟港和新加坡的主要港口之间，其地理位置是一个主要优势。
