青岛港再超深圳港！全国港口一季度排名出炉

摘自《海运网》

1-3月，全国主要港口集装箱吞吐量前十名为：上海港（第1）、宁波舟山港（第2）、青岛港（第3）、深圳港（第4）、广州港（第5）、天津港（第6）、厦门港（第7）、苏州港（第8）、北部湾港（第9）、日照港（第10）。与往期排名相比，前十名都是老面孔且位次变化不大，但值得注意的是，青岛港再次反超深圳港，位列榜单第3。

去年年末延续至今的良好外贸形势投射在港口业务上，直观表现就是货物吞吐量的稳定增长，从主要港口的数据来看，各大港口吞吐量增速惊人，其中，宁波舟山港、青岛港、深圳港、苏州港、北部湾港和日照港都跑出两位数增速的好成绩。

从单个港口来看，上海港一季度完成集装箱吞吐量1245.5万TEU，同比增长8.6%，稳坐世界集装箱第一大港的位置。细究其增量来源，主要是来自内支线和出口，一季度上海港内支线完成集装箱吞吐量251.3万TEU，同比大增23.6%；而且，3月，上海港海铁联运箱量突破5万标准箱大关，创月度历史箱量新高，同比增幅达24.7%；此外，与其他金砖国家不断深化经贸领域务实合作也是关键因素，据上海海关统计，今年前两个月，上海市对其他金砖国家进出口740.7亿元，增长31.8%。值得一提的是，今年4月，上海港成功实现大型绿色甲醇双燃料动力集装箱船舶的“船—船”同步加注业务，这是中国乃至全球的首创。

2024年第一季度，青岛港坚持高层营销，拓展国际中转，拼抢省外货源，实现增量突破发展，完成集装箱吞吐量767万标准箱，同比增长11.5%，北美、南美航线集装箱货量同比增幅均达两位数。据了解，由于红海危机导致欧洲、地中海、美东等航线舱位紧张，交货期延长，海运成本激增。为进一步发挥港口供应链作用，青岛港携手各大船公司增加运力，增开美东、欧洲、东南亚等国际集装箱航线4条。

今年以来，美国进口一反去年的疲态，一路猛涨，虽然中美贸易前景并不乐观，但今年开局有更多的集装箱从中国运往美国。根据笛卡尔（Descartes）数据显示，3月从亚洲发往美国的海上集装箱运输量为145万5586个（按20英尺集装箱计算），比上年同期增加20%。连续7个月增长。按照装运地区来看，运输量份额超过5成的中国大陆出发增长18%，而作为美线重镇，这一增长也反映在了深圳港的吞吐量数据中，一季度完成集装箱吞吐量717万TEU，同比增长高达16.2%。

• 上一篇：关税清单来了！8月1日起美国对华加征第一波关税
• 下一篇：日元汇率暴跌