马士基将在亚欧航线减少八个港口挂靠 以提升准班率
2018年12月19日, A.P.穆勒-马士基今日宣布将升级亚欧航线网络，进一步提升准班率，在全球贸易规模最大的亚洲-欧洲航线上为客户提供稳定、可靠的运输服务。
此次航线网络进一步升级建立在今年五月该航线做出调整的基础之上，该调整使马士基重获市场领先的准班率。
A.P.穆勒-马士基欧线负责人 Johan Sigsgaard表示：“为了满足客户日益增长的、对货物准时送达的需求，我们不断对航线服务网络进行调整。我们经常面临恶劣天气和其他外部因素造成延误的影响，因此我们寻求优化船期预留时间来应对这些挑战。我相信此次航线网络的提升将进一步提高马士基的整体准班率，并期待为客户提供更为优质的航线产品。”
在航运业界覆盖最广的亚欧航线上进行运营，马士基将通过减少八个港口挂靠来实现更多的运营预留时间。通过减少重复港口挂靠及有竞争力的航程选择，进而将对航线产品的影响降至最低。航程时间略有增长，但竞争力有增无减，这将有助于显著提高准班率。
此外，马士基将在亚欧航线网络中的十条航线上将增加部署六艘集装箱船舶，但由于集装箱船舶航速降低，每周运力部署情况保持不变。
由亚洲驶往欧洲的船舶将于2019年3月开始执行新航线网络。
